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 5톤
System (W-40이하) 적용시 [평균3톤/회 기준] |
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| 삭도길이
500m, 운전평균속도 10m/sec 기준시 |
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| 경사각 |
15˚ |
30˚ |
40˚ |
콘크리트
or
토사류 |
버켓용량(㎥) |
1.25 |
1.25 |
1.25 |
| Cycle시간(분) |
1.7 |
1.9 |
2.0 |
| 왕복회수(회/Hr) |
35 |
31 |
30 |
| 운반량(㎥/Hr) |
44 |
39 |
38 |
| 운반량(㎥/day) |
352 |
312 |
304 |
중량물
or
자재류 |
1회적재(톤) |
3 |
3 |
3 |
| 운반량(톤/Hr) |
105 |
93 |
90 |
| 운반량(톤/Day) |
840 |
744 |
720 |
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| CWS(Cable
Way System) 및 차량운반시 Cycle 시간대비 |
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| 구분 |
m/sec |
1cycle 시간 |
| CWS |
10톤 : 8m/sec (초) |
4.2분 (114 cycle / day) |
| 차량 |
10톤 : 2.8m/sec (초) |
36분 (13 cycle / day) |
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*예시조건
-CWS 전장 1km, 진입로 3km 기준시 및 상,하하시간 불고려
-일반적으로 산악지둥 작업도로 개설지형의 조건일 경우 |
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8톤
System (W-60, 90) 적용시 [평균4.8톤/회 기준] |
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| 삭도길이
500m, 운전평균속도 10m/sec 기준시 |
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| 경사각 |
15˚ |
30˚ |
40˚ |
콘크리트
or
토사류 |
버켓용량(㎥) |
2 |
2 |
2 |
| Cycle시간(분) |
1.7 |
1.9 |
2.0 |
| 왕복회수(회/Hr) |
35 |
31 |
30 |
| 운반량(㎥/Hr) |
70 |
62 |
60 |
| 운반량(㎥/day) |
560 |
496 |
480 |
중량물
or
자재류 |
1회적재(톤) |
4.8 |
4.8 |
4.8 |
| 운반량(톤/Hr) |
168 |
148 |
144 |
| 운반량(톤/Day) |
1,344 |
1,184 |
1,152 |
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| 삭도길이
700m, 운전평균속도 10m/sec 기준시 |
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| 경사각 |
15˚ |
30˚ |
40˚ |
콘크리트
or
토사류 |
버켓용량(㎥) |
2 |
2 |
2 |
| Cycle시간(분) |
2.4 |
2.6 |
2.9 |
| 왕복회수(회/Hr) |
25 |
23 |
20 |
| 운반량(㎥/Hr) |
50 |
46 |
40 |
| 운반량(㎥/day) |
400 |
368 |
320 |
중량물
or
자재류 |
1회적재(톤) |
4.8 |
4.8 |
4.8 |
| 운반량(톤/Hr) |
120 |
110 |
96 |
| 운반량(톤/Day) |
960 |
880 |
768 |
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| ※현장 운용 관리(공정,작업)
여하에 따라 작업 능률 차이 발생 가능 |
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5톤 System (DW-60) 적용시 [평균4톤/회 기준] |
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| 구조물길이
500m(평균333m), 운전평균속도 8m/sec 기준시 |
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| 경사각 |
10˚ 이하의 평탄지 |
콘크리트
or
토사류 |
버켓용량(㎥) |
1.7 |
| Cycle시간(분) |
1.4 |
| 왕복회수(회/Hr) |
42 |
| 운반량(㎥/Hr) |
71 |
| 운반량(㎥/day) |
568 |
중량물
or
자재류 |
1회적재(톤) |
4 |
| 운반량(톤/Hr) |
168 |
| 운반량(톤/Day) |
1,344 |
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| *작업여건, 현장대기시간 상하차시간등을 불고려한
산출자료임 |
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