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 Cable
Way System(단선삭도)에 의한 신건설 환경 구현 |
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ㆍ타
공법보다 월등한 경제적 효과 (저비용, 공기단축, 고효율 개념)
ㆍ환경훼손이 거의 없어 최근 사회적 요구 여건에 맞는 최적공법
ㆍ세계적인 스위스 Wyssen사 제작 핵심수입장비로 시공
ㆍ송전철탑 및 송신탑등 건설에 탁월한 효율 입증
ㆍ건설현장의 각종 장비, 자재의 획기적 운송, 산림자원 개발적용, 댐, 교량등
ㆍ대형 건설공사등 모든 분야에 활용 가능 |
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산악지, 경사지, 평야지,
계곡등에서의 각종 장비, 자재운송 및 시공(송전철탑등) |
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수력댐, 각종 교량공사등
구조물 설치공사 |
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산림자원개발 |
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어떠한 지형여건하에서도 산림,부지훼손을 거의 수반하지
않고 공사가 가능한 신공법시스템임 |
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경제적효율성이 높은분야로 공기단축 및 저비용 구현가능 |
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산림자원 보호 및 간벌작업에 적용.
해외 산림자원 벌목,개발추진 (1차 인도네시아 예정) |
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터널공사 및 광산의 채광작업 및 폐광 복구공사 |
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현수교등의 wiring 작업등 특수 기술을 요하는 대형공사 |
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스키장, 리프트, 관광곤도라 설치 공사 |
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도로공사 터널 및 광산의 갱도 배토작업등 다양한 활용.
폐광산 복구작업에 적용 |
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향후 기술도입을 통한 대형공사에 신기술 접목 |
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곤도라 설치 및 wire 교체작업 등 |
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| 구분 |
당사
Cable Way System |
비고 |
| 제품 |
ㆍ핵심장비(윈치, 캐리지) : 스위스 Wyssen사 제작
ㆍ부속자재 : 국산화 완료, 적용 |
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| 윈치 |
제원 |
ㆍ1.1(W)×1.2(H)×2.3(L) |
5ton
기준시 |
| 자체중량 |
ㆍ1.5 ton |
| 엔진 |
ㆍ터보공랭식 디젤 (Full 작업가능) |
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| 동력원 |
ㆍ6단 자동유압식 |
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| 브레이크 |
ㆍ1㎡ Drum Pad.가변형 Air Brake
ㆍ2 Units 유압 Brake |
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| 종류 |
ㆍ1톤~20톤용 |
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| 이동성능 |
ㆍ지형 무관, 윈치 자체만으로 이동
(Ski타입) |
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| 캐리지 |
특성 |
ㆍ자체유압Unit에 의한 자동
Clamping장치
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| 이동성능 |
ㆍ상하, 좌우 이동 (크레인역할
포함) |
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| 설치,
해체시간 |
ㆍ2주 이내 |
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| 운반가능거리 |
ㆍ3㎞ 내외 |
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| 지형여건 |
ㆍ제한 없음 (불규칙지형 가능) |
1set당 |
| 기상조건 |
ㆍ영향없음 |
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| 운반속도 |
ㆍ0.1 ~ 15 m/sec(초) |
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| 상하적장부지 |
ㆍ필요시 일부확보 |
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| 작업위치 |
ㆍ위치에 관계없이 작업 |
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| 적용범위 |
ㆍ다양함 |
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| 중간개소통과 |
ㆍ중간지주 개소 통과 |
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| 환경훼손 |
ㆍ훼손(환경, 산림)없슴 |
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| 안전성 |
ㆍ세계적인 스위스 Wyssen사의
핵심장비 사용
ㆍ100년 이상의 world-wide사용으로 신뢰성 입증 |
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| 종합 |
ㆍSystem 간단
ㆍ캐리지 자동 Clamping 장치에 의한 공사 효율성 큼
ㆍ빠른 속도와 완벽한 안전성 |
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